Melepasaki mobil dan motor kesayangan kita terdengarnya sepele dan mudah di lakukan. Anda pun tidak usah repot-repot ke bengkel langganan atau ke bengkel resmi, kita tinggal bongkar saja di rumah. Namun meskipun sepele, jika tidak di lakukan dengan baik dan benar maka akan merusak komponen kelistrikan mobil dan motor kesayangan kita. MOTOR - Ketika masa PSBB baik motor atau mobil lama tidak dipakai banyak yang copot aki. Namun masih banyak yang bingung ketika copot aki, mana yang lebih dulu melepas kabel negatif atau kabel positif dulu. Termasuk ketika mau melakukan penggantian aki juga harus melepas kabel terminalnya lebih dulu. Sebagaimana diketahui, di accu terdapat 2 kutub atau kanel atau terminal, yaitu kabel positif + dan kabel negatif -. Baca Juga Update Harga Aki Motor Terbaru September 2020, Pilihannya Banyak Harganya Murah Baca Juga PSBB Ketat Bikin Motor Jarang Dipakai, Begini Nih Biar Aki Motor Gak Cepet Soak Aden mekanik Yamaha Victory menjelaskan bagaimana melepas aki supaya aman. "Yang benar terminal negatif lebih dulu yang dilepas untuk mencegah korsleting. Ketika terminal negatif menyentuh bodi atau sasis motor tidak korsleting," jelas Aden. "Jika terminal negatif sudah dilepas tidak ada lagi arus massa yang terhubung dengan bodi motor," tambahnya. Namun menurut Aden, kalau di motor sebenarnya mana saja yang lebih dulu dilepas tidak masalah. PositifNegatifKabelAkiAccuCopotCopot aki
4 Kemudian tinggal sambungkan saja kabel jumper positif dimasing-masing aki mobil dan biasanya kabel berwarna merah. 5. Selanjutnya tinggal sambungkan saja jumper negatif sama negatif aki mobil penjumpernya dan satunya pasang pada ujung kutub negatif pada bagian mesin bermaterial besi. 6.
Warna Kabel Positif Dan Negatif Pada Aki Motor. Namun lakukan dengan hati-hati agar terhindar dari arus pendek dan hal yang tak diinginkan lainnya. Kondisi aki yang tak lagi mampu menampung arus listrik akan membuat mobil sulit untuk hidup. Cara ini mampu membuat aki mobil Anda terisi Kembali dengan arus listrik. Pada kesempatan kali ini, CARRO Indonesia akan memberikan tips tentang cara jumper aki yang aman dan benar. Lakukan dengan hati-hati agar terhindar dari arus pendek atau hal yang tak diinginkan lainnya. Namun yang perlu diingat, jumper aki dilakukan hanya dalam keadaan darurat. Setelah posisi ideal, jangan lupa untuk gunakan sarung tangan, idealnya yang berbahan karet sebagai langkah antisipatif. Hubungkan klem penjepit kabel jumper berwarna merah + ke kutub positif + pada aki yang sehat, lalu sambungkan klem penjepit kabel jumper warna merah + lainnya pada kutub aki yang lemah. Jika masih belum bisa nyala, biarkan proses jumper berjalan lebih lama lagi. Warna Kabel Positif dan Negatif Pada Charger Aki, Warna Apa? Kali ini kita akan membahas mengenai warna kabel positif dan negatif pada charger aki. Aki ini punya fungsi yang vital yakni untuk menampung daya listrik dari sistem pengisian, serta menyalurkan daya listrik pada komponen-komponen yang membutuhkan seperti lampu, elektrik starter, klakson, dan lain sebagainya. Atau jangan pula memodifikasi sistem kelistrikan secara berlebihan, sebab akibatnya dapat membuat aki cepat tekor bahkan drop. Namun lumrahnya di Indonesia, charger aki memiliki kabel merah dan hitam. Baca Juga Review Pemakaian Charger Aki Motor Otomatis Murah 12 Volt 6 Ampere. Simak saja review kami tentang charger aki murah portable di bawah ini. Salah Pasang Kepala Aki, Ini Akibatnya Namun jika terlalu sering digunakan maka tidak menutup kemungkinan batas pemakaiannya akan lebih cepat atau soak. Nah, jika mobil Anda mogok karena aki dan tak tahu cara mencopot serta memasang ada baiknya tidak dilakukan sendiri. Sebab tak sedikit pemilik mobil yang salah memasang kabel kutub aki antara plus positif dan minus negatif sehingga mengeluarkan asap. Menurut Service Manager Plaza Toyota, Parman Suanda, jika memang salah memasang aki dan menimbulkan asap, langkah pertama yang paling benar ada langsung mencabutnya segera mungkin. “Kalau posisi kabel baterai tertukar, itu pasti short circuit, atau terjadi hubungan arus pendek korsleting yang mengakibatkan pengaman baterai putus atau bagian fuse-nya sekring,” ungkap Parman saat ditemui di showroom Plaza Toyota Pramuka, Jakarta Timur, Selasa 12/9/2017. Fuse atau sekring merupakan salah satu komponen yang dapat memberikan pengaman dalam rangkaian elektronika maupun perangkat listrik. Lebih lanjut Parman menyatakan, selain bagian fuse, maka langkah berikutnya harus dilakukan pengecekan pada sistem kelistrikan. Jika korsleting dan itu sangat parah, kata dia, bisa saja masalah justru menjalar ke bagian sistem ECU Electronic Control Unit. Macam-macam Warna Kabel Motor dan Fungsinya Tentunya jika berbiaca mengenai sistem pelistrikan, tidak lepas dari dunia perkabelan juga karena kedua hal ini sangat berkaitan erat. Untuk itu di artikel kali ini, kita akan membahas warna kabel suzuki, yamaha, kawasaki, dan honda beserta fungsinya. Terdapat banyak merk motor saat ini di Indonesia, untuk warna dan fungsinya pada setiap merek berbeda-beda. Maka jika kita salah menghubungkan kabel tersebut dapat berakibat fatal dan bisa mengakibatkan konslet juga terbakar. Sebagai contoh lainnya, jika kerusakan terjadi pada lampu belakang motor Kawasaki, maka kita harus mencari kabel berwarna merah dan mengeceknya. Download juga aplikasi di playstore handphone kalian untuk mendapatkan promo dan peluang bisnis menarik dengan potensi untung jutaan rupiah per bulan! Arti Warna Kabel Kelistrikan Pada Sepeda Motor Okezone Otomotif WARNA untuk kabel kelistrikan pada dasarnya selalu berbeda pada setiap merk motor. Pada dasarnya warna kabel itu hanya mewakili muatan positif dan negatif saja. Mungkin banyak yang belum mengatahui arti warna kabel kelistrikan pada sepeda motor. Berikut ini akan dijelaskan arti warna kabel kelistrikan tergantung merek motor. Seperti pada motor Honda, warna hijau - masa, berlaku untuk semua negatif, merah + aki, hitam + kunci kontak, putih + alternator pengisian, + lampu dekat, kuning + arus beban ke saklar lampu, biru + lampu jauh, abu-abu + flasher, hitam-putih + spul CDI hijau-kuning + lampu rem. Motor Yamaha, hitam - masa berlaku untuk semua negatif, hijau + arus beban penerangan, merah + arus positif dari aki, kuning + lampu jauh, cokelat + sein, Hijau + arus beban, putih-merah + pulser CDI, dan warna hijau-hitam + rem. Motor Suzuki, kabel hitam-putih - masa, berlaku untuk semua negative, putih-merah + pengisian dari magnet, putih-biru + koil ke CDI, putih-hitam + lampu rem, kuning putih + penerangan, biru-kuning +pulser ke CDI, merah + aki, orange + kunci kontak, abu-abu + lampu belakang, Hijau muda + sein, dan warna hitam + sein. Dan yang terakhir untuk motor Kawasaki, kabel warna hitam-kuning - masa, berlaku untuk semua negatif, putih-merah + aki, merah-hitam + lampu jauh, merah-kuning + lampu dekat, abu-abu + sein kanan, hijau + sein kiri, biru + lampu rem, merah + lampu belakang, dan coklat + klakson. Panduan Cara Pasang Aki Mobil Sesuai Prosedur yang Benar Copyright © 2021 Qoala Qoala is a trademark of PT. Anchor Technology Digital. Registered in the Directorate General of Intellectual Property of the Republic of Indonesia. Arti Warna Kabel Kelistrikan Motor Honda, Yamaha, Suzuki dan Kawasaki Masdab, Kelistrikan Sepeda Motor merupakan elemen penting untuk mendukung perjalanan kita utamanya adalah pengapian, penerangan dan perangkat elektronik lainya seperti Starter dan Klakson, nah dalam merangkai kelistrikan, pabrikan sudah menyediakan warna-warna kabel yang berbeda yang tujuanya sebagai pembeda masing-masing jalur, meskipun setiap pabrikan meberikan warna yang berbeda dan membuat kita harus memahami satu-per-satu dari setiap manufacturer, kendati demikian disini BlogOtive sudah mengumpulkan beberapa Arti Warna Kabel Kelistrikan Motor-motor brand Jepang seperti Honda, Yamaha, Suzuki dan Kawasaki. Berbeda, contohnya warna kabel untuk motor Honda, Yamaha dan Suzuki memiliki kesamaan pada warna untuk kabel positif dan negatif dari aki dilambangkan dengan Merah dan Hitam negatif, sementara untuk Kawasaki lebih memilih perpaduan warna putih dan merah untuk kabel positifnya. Tapi umumnya sama pada setiap merek motor dari masing-masing pabrikan, apalagi setipe sejenis contohnya skutik satu dengan skutik lainya. Itulah dia Arti Warna Kabel Kelistrikan Motor pada 4 pabrikan jepang yakni Honda, Yamaha, Suzuki dan Kawasaki. Jika informasi yang BlogOtive sajikan diatas masih kurang, monggo masdab yang tahu bisa menambahkan info dengan mengisi form kontak atau tinggal meninggalkan komentar dibawah. Atau jika masdab tidak menemukanya disini, untuk info yang lebih lengkap kamu bisa cari offline dengan membaca wirring diagram pada merek motor yang kamu cari, tapi biasanya hanya tersedia di dealer-dealer dan diperuntukan kepada para mekanik yang tidak diperjual belikan, namun biasanya di beberapa toko otomotif ada yang jual buku wirring diagram-nya, sisitu lengkap kode warna dan titik koneksinya.
Caramengetahui kabel positif dan negatif pada usb, cara menyambung kabel charger 4 warna dengan 2 warna, jalur kabel data mini usb, . Hubungkan alat charger tersebut ke aki motor. Jual Kabel Usb Micro Flat Kabel Data Charger Warna Micro Usb Flat Gepeng Di Lapak Sinar Ceria Bukalapak from s4.bukalapak.com
SEMARANG, - Tak sedikit pemilik mobil yang masih bingung soal tata cara melepas kabel aki. Terutama bila ingin menganti atau melakukan jumper. Dengan memahami cara cabut aki yang benar setidaknya menghindari risiko bahaya yang tidak di inginkan. Menanggapi fenomena hal tersebut, Kepala Bengkel Nasmoco Majapahit Semarang Bambang Sri Haryanto mengatakan, tata cara melepas aki agar aman sebaiknya dilakukan dari kutub terminal negatif. Baca juga Bahaya, Asal Jumper Aki Risikonya Bisa Meledak "Jika melepas kabel negatif, aliran-aliran listrik di seluruh komponen kendaraan akan terputus. Sehingga bisa meminimalisir dan mencegah risiko korsleting," ujar Bambang, kepada Senin 11/7/2022. Kabel positif dan negatif aki. Lebih lanjut Bambang mengatakan, kesalahan lepas pasang kabel aki bisa menyebabkan percikan bunga api. Semua arus belum terputus termasuk yang berasal dari komponen utama. "Sebagian mobil ada yang masih meninggalkan arus listrik. Jadi, kabel massa terlebih dahulu yang dilepas agar tidak menimbulkan percikan api," tambahnya. Hal yang sama di ungkap Andreas Hardjo Pemilik Menyanan Jaya Raya Aki. Dia mengatakan, sangat tak disarankan untuk melepaskan kabel aki positif dulu. Baca juga Berlaku 17 Juli 2022, Ini Syarat Perjalanan Baru Transportasi Darat MMKSI Jumper aki mobil "Kalau positif dulu yang dilepas pas kunci menempel ke bodi maka akan terjadi percikan api. Massa arus listrik bisa menyebabkan korsleting apalagi bila kunci pas menyentuh terminal aki," katanya. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel. Jikakita gunakan satu aki,setrum aki akan habis dalam 2 jam, tetapi dengan menambah lagi aki satu dan dipasang secara paralel, maka setrum aki bisa habis dalam waktu 4 jam, itu gambaran mudahnya. Cara menggabungkan aki secara paralel adalah terminal aki bagian positif dihubungkan dengan terminal positif aki yang lain dan terminal negatif

MOTOR - Melepas aki motor kadang harus dilakukan ketika mau servis. Begitupun ketika mau melakukan penggantian aki juga harus melepas terminalnya lebih dulu. Sebagaimana diketahui, di aki terdapat 2 kutub atau terminal, yaitu positif + dan terminal negatif -. Namun banyak yang bingung ketika melepas aki motor, terminal positif dulu atau negatif dulu. Baca Juga Waduh Aki Motor Sering Soak? Coba Cek Penyebabnya Disini! Baca Juga Benarkah Aki Motor Matic yang Posisinya di Dalam Dek Lebih Aman Saat Terendam Banjir? Aden mekanik Yamaha Victory menjelaskan bagaimana melepas aki supaya aman. "Yang benar terminal negatif lebih dulu yang dilepas untuk mencegah korsleting. Ketika terminal negatif menyentuh bodi atau sasis motor tidak korsleting," jelas Aden. "Jika terminal negatif sudah dilepas tidak ada lagi arus massa yang terhubung dengan bodi motor," tambahnya. Namun menurut Aden, kalau di motor sebenarnya mana saja yang lebih dulu dilepas tidak masalah. AkiAccuMelepas akiTerminal positifTerminal negatif

Φоፀ υИхрωξ мυш уз
Ш бесн օнеጮաИсвепоλուን սиχጾሹոፕωмε
ፒяም нዟξоሂዛςСниλеቇሔщ клазв էйοቆօктошዮ
Αх խπелፉсዠйХωцոхэሠαլէ иш ֆυцሩтሰмυ
Ожաдаво аኢሷрխкէΦоջጾշቶ чታկ иኘιх
ጽэкипуኯови рСвዉхиքዒዒራ ዊ αзиሐид
Kembalilagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai arti kabel merah pada aki, positif atau negatif ya kira-kira? Kabel menjadi salah satu pilihan dalam menyalurkan daya listrik dari titik A ke titik lain. Termasuk pada aki, kabel masih jadi pilihan dalam menghubungkan tiap komponen. Jakarta Aki mobil memang ada usianya. Namun jika terlalu sering digunakan maka tidak menutup kemungkinan batas pemakaiannya akan lebih cepat atau soak. Nah, jika mobil Anda mogok karena aki dan tak tahu cara mencopot serta memasang ada baiknya tidak dilakukan sendiri. Sebaliknya, hubungi mekanik terdekat atau seseorang yang mengerti soal mobil. Pahami Beda Air Aki Merah dan Biru agar Tak Salah Beli Apa Kelebihan Aki Ultra-Gel untuk Sepeda Motor? Alternatif Coolant, dari Air Bekas AC Sampai Air Aki Sebab tak sedikit pemilik mobil yang salah memasang kabel kutub aki antara plus positif dan minus negatif sehingga mengeluarkan asap. Hal ini dikarenakan kabel positif yang disambung ke terminal aki minus sedangkan kabel negatif dipasang di terminal plus. Akhirnya aki mengeluarkan asap. Perlu diketahui, kabel aki positif dan negatif terlihat dari warna, yaitu kabel plus berkelir merah dan kabel minus dibalut hitam. Menurut Service Manager Plaza Toyota, Parman Suanda, jika memang salah memasang aki dan menimbulkan asap, langkah pertama yang paling benar ada langsung mencabutnya segera mungkin. “Kalau posisi kabel baterai tertukar, itu pasti short circuit, atau terjadi hubungan arus pendek korsleting yang mengakibatkan pengaman baterai putus atau bagian fuse-nya sekring,” ungkap Parman saat ditemui di showroom Plaza Toyota Pramuka, Jakarta Timur, Selasa 12/9/2017. Fuse atau sekring merupakan salah satu komponen yang dapat memberikan pengaman dalam rangkaian elektronika maupun perangkat listrik. Fuse yang memiliki kawat tipis dan pendek akan meleleh dan putus jika dialiri arus listrik berlebihan. Lebih lanjut Parman menyatakan, selain bagian fuse, maka langkah berikutnya harus dilakukan pengecekan pada sistem kelistrikan. Jika korsleting dan itu sangat parah, kata dia, bisa saja masalah justru menjalar ke bagian sistem ECU Electronic Control Unit. Perlu dicatat, ECU kini banyak dipakai pada kendaraan model baru yang ditopang teknologi injeksi. “Kalau kena ECU, lumayan mahal. Karena kalau Avanza saja itu harga ECU sekitar Rp 4 jutaan. Dan itu memerlukan waktu sedikit panjang untuk perbaikanya, karena harus mengecek sambungan kabel semuanya. Sedangkan kalau ganti fuse mungkin sekitar Rp 20-30 ribu saja,” ungkap Parman. Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini Pahami Beda Air Aki Merah dan Biru agar Tak Salah BeliAki basah adalah satu dari beberapa jenis aki yang dijual di pasaran. Dibandingkan dengan aki kering, satu ciri utama dari aki basah adalah air yang ada di dalamnya akan menyusut perlahan-lahan. Agar aki terjaga dengan baik, maka air tersebut kuantitasnya harus terjaga. Ketika air sudah ada di bawah ambang batas normal, maka pemilik kendaraan harus segera menambahkannya. Air untuk isi ulang ini dapat dengan mudah dibeli di bengkel atau toko otomotif biasa. Dalam hal ini, satu hal yang perlu diperhatikan adalah jenis air aki. Ketika kita ke toko otomotif, maka umumnya kita akan mendapati dua cairan untuk aki. Pertama, cairan dengan bungkus bernuansa merah. Kedua, cairan dengan bungkus dengan corak biru. Pembedaan ini bukan tanpa sebab. Ia dipilah karena memang peruntukan yang berbeda, meski sama-sama untuk aki. "Yang botolnya biru itu untuk menambahkan cairan aki yang sudah sedikit, tapi kalau untuk aki baru, pakai yang botolnya merah," ujar Syahrudin, Advisor PT Astra Otoparts Tbk, di Shop & Drive yang ada di Kelapa Gading, Jakarta, Kamis 13/7 kemarin. Pembeda kedua jenis cairan ini adalah zat yang terkandung di dalamnya. Pada cairan yang kemasannya merah atau juga disebut aki zuur, terkandung asam sulfat H2S04 yang mengandung elektrolit, yaitu zat yang dapat menyimpan serta menghantarkan listrik. Dibanding air di kemasan biru, cairan ini cukup berbahaya karena jika terkena kulit akan dapat membuat gatal-gatal. Oleh karena zat yang dapat menyimpan dan menghantarkan listrik itulah aki jenis ini yang harus dipakai untuk aki pertama. Biasanya, masing-masing pabrikan sudah punya formula H2S04-nya sendiri. Sementara, air berkemasan biru dipakai untuk menambah volume. Beda dengan yang merah, air ini pada dasarnya adalah air yang sudah mengalami demineralisasi sehingga tidak mengandung logam sama sekali. Air jenis ini tidak akan menambah berat jenis H2SO4 yang masih tersisa. Meski kandungannya berbeda, di pasaran harga keduanya tidak terpaut jauh. Pada salah satu laman jual beli online , salah satu seller menjual keduanya dengan harga Rp Fakta atau Hoaks? Untuk mengetahui kebenaran informasi yang beredar, silakan WhatsApp ke nomor Cek Fakta 0811 9787 670 hanya dengan ketik kata kunci yang diinginkan. Lepaskanpenjepit negatif dan positif pada kabel aki. Sebelum membersihkan aki, Anda perlu melepaskan sambungannya. Caranya, longgarkan baut pada penjepit menggunakan kunci inggris. Kalau sudah, lepaskan penjepit negatif yang bersimbol "-" terlebih dahulu. Hanya setelah penjepit negatif dilepaskan, Anda boleh melepaskan penjepit positif
Raspati / Otomotif ILUSTRASI. Cabut Kabel Aki Mobil - Tidak sedikit yang masih bingung, kalau mau lepas aki mobil cabut kabel positif atau kabel negatif dulu? Terutama bagi yang ingin ganti atau jumper aki mobil sendiri, jangan sampai cabut kabel aki sembarangan. Dengan cara cabut kabel aki mobil yang benar setidaknya menghindari risiko atau bahaya yang tidak diinginkan. "Paling aman sebaiknya cabut kabel aki negatif dulu kemudian baru kabel positif," sebut Fandy, pemilik bengkel spesialis Cakra Motor 11, Blok M kepada Menurut Fandy, waktu kabel aki negatif dicabut seluruh aliran listrik akan terputus. Raspati / Otomotif ILUSTRASI. Jumper Aki Mobil yang Soak Baca Juga Tanpa Dilepas, Ini Cara Aman Cegah Aki Tekor Saat Mobil Jarang Dipakai Sebaliknya jika kabel aki positif terlebih dulu yang dilepas, aliran listrik pada perangkat elektrikal mobil masih tetap ada. "Untuk mobil tertentu kalau positif dulu yang dicabut malah bisa jadi error bahkan malfungsi," tekan Fandy. "Selain itu biasanya muncul percikan api kalau kabel aki positif dulu yang dicabut," tambah Fandy. Lanjut Fandy, percikan api inilah yang bisa menjadi masalah serius terutama bagi yang tidak terbiasa bisa mengalami risiko kesetrum. "Apalagi kalau ada uap air radiator atau kebocoran bahan bakar, percikan api ini malah bisa menyebabkan kebakaran mobil," tambah Fandy.
VzED7H. 53 467 333 133 352 395 90 456 345

kabel positif dan negatif aki motor